フィリピンの2大移動手段「ジプニー」と「タクシー」

フィリピンでオススメの移動手段は大きく分けて、安くて手軽な「ジプニー」と安全性と快適度が高い「タクシー」の2つがあります。以下では、それぞれの特徴について説明していきます！

そのほかの交通手段

ジプニーやグラブカー以外の移動手段については、以下で簡単にご説明していきます！

バス

セブ内のバスは、基本的に大通りを走っています。日本のバス同様、バス停で待っていれば止まってくれることがほとんどですが、満員の場合は稀にスルーされることもあるので、時間に余裕を持った行動を心がけましょう。料金は初乗り12ペソほどで、距離によって変動します。降りるときは「パラーポー（降ります）」と叫んでください。バスに限ったことではありませんが、注意すべきは混雑時のスリ。また、空調の効きすぎによる体調不良を避けるため、すぐに羽織れる上着を持ち歩くといいでしょう。

トライシクル

バイクに片輪のサイドカーが付いたような形をしているトライシクルもフィリピンならではの移動手段の1つです。トライシクルは大通りを走っていることが多く、流しのトライシクルに向かって手を挙げ、行先を伝えて乗ります。注意すべきは、事前の目的地・値段確認です。トライシクルはおおよその行先が決まっているので、自分の目的地まで送り届けてくれるかどうか、ぼったくり防止のために値段はいくらくらいか確認しておく必要があります。ちなみに料金の相場は近場だと10～20ペソ、遠方だと40ペソ程度です。

まとめ

その場に応じた、最適な移動手段を使いましょう。格安で手軽、現地の方と交流できるジプニーと、安全性と快適度が高いグラブカー。どちらも一長一短あるため、それらのメリット・デメリットを理解したうえで使い分けるのが賢い方法と言えそうです。その場に応じた、最適な移動手段を利用して、快適なフィリピンライフを送りましょう！

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フィリピンでのタクシー料金

初乗りは40ペソ（約80円）

マニラやセブ島といったフィリピンの人気留学先における、レギュラーメータータクシーの初乗り料金は現在40ペソ（2018年3月時点のレートで約80円）。日本に比べるとだいぶリーズナブルですよね。空港を起点に運行している少し高めのイエロータクシーでも、初乗り70ペソ（約140円）です。追加料金は300mにつき、3.5ペソ（7円）。

料金目安としては、マニラのあるニノイ・アキノ国際空港からマニラ市街地まで15〜30分ほどで120〜300ペソ（約240〜600円）、マクタン・セブ国際空港からセブシティまでは約40分で200〜300ペソ（約400〜600円）ほどになります。

また、セブシティからリゾートエリアであるマクタン島までは、250〜300ペソ（500〜600円）ほどで、セブシティ内だけであれば、だいたいそれ以下の料金ですませられます。

ただし、フィリピンのタクシーは、他の地区でのタクシー営業ができないため、長距離になる場合は、帰りの走行距離分として追加料金を求められる場合がほとんど。セブ島の観光名所である展望台トップスなど郊外へ行くときは、メーター料金ではなく、値段を交渉する必要があります。乗車前にドライバーと話し合い、行先と値段を確定させるようにして、トラブルを未然に防ぐようにしましょう。

フィリピンでタクシーに乗るときの注意点

国が違えば、タクシー乗車のルールや注意点も異なるもの。ここではフィリピンでタクシーを乗る際の注意点をご紹介します。

細かいお金を用意しておく

日本では1万円札を出しても一円単位まできっちりお釣りをもらえるのが常識ですが、フィリピンではドライバーがお釣りを持っていないことも多くあります。そのため、額の大きなお金だと受け取りを拒否されるなど、きちんとお釣りをもらえないことも。細かいお金を準備しておくようにしましょう。

メーターが使用されているかを確認

レギュラータクシーはほぼ全てメーターを搭載していますが、メーターを利用したがらないドライバーも多く存在するのは事実。そのため乗車する際は、必ずメーターが使用されているか確認し、使用されていない場合は「Use your meter」と声をかけましょう。

乗車時にタクシー内に運転手以外の同乗者がいないか確認

日本ではありえない話ですが、フィリピンでは稀にドライバー以外に同乗者が乗っていて、走行中に強盗をする悪徳な事件が過去にありました。近年では治安が改善されてきてそういった話は減ってきていますが、万が一に備え乗車する際にドライバー以外の同乗者がいないか確認しましょう。

目的地の場所を理解しておくこと

フィリピンのタクシードライバーは、みんながみんな地理に詳しいわけではありません。またカーナビも搭載されていないため、ドライバーが迷ってしまったり、わざと遠回りして高額を請求してきたりするケースもあります。そのため、行き先の名前や住所だけでなく、エリアも把握しておくようにしましょう。インターネットがつながる環境であれば、地図アプリを起動させておくと安心です。

タクシー降車時に忘れ物がないか確認

ポケットに入れていた財布やスマートフォンなどは、座っている間にシートに落ちてしまうこともあります。フィリピンのタクシーで財布やスマートフォンを忘れた場合、戻ってくる確率はほぼゼロ。そのため、タクシーを下車する際には、忘れ物がないかシートの上や下までしっかり確認するようにしましょう。

ドアは必ずロックする

フィリピンのタクシーは自動ドアではないため、自分で開け閉めします。また、ロックもドライバーがかけてくれないので、乗車したら必ず自分でドアのロックをしましょう。過去には停車中にタクシー強盗が起こったこともあるため、注意が必要です。

夜の使用は極力さける

治安が良くなってきたとはいえ、そこは異国の地。深夜の利用は男性でも危険な場合があります。止むを得ず利用しなくてはならない場合は、二人以上で利用するか、ホテルの送迎サービスを利用するようにしましょう。

チップは必要なし

セブ島やマニラなど、基本的にタクシーのチップ文化はありません。チップを要求してくるドライバーもいますが、ごく稀です。

タクシーの乗り方

一言にタクシーといっても、場所によって手配の仕方が少し異なります。ここではスポットに分けて、タクシーの乗り方をご紹介。

空港

レギュラーのメータータクシーと、少し割高ですがあまり待たずに乗車することができるイエロータクシー。どちらも空港に乗り場があるので、そこから乗車します。初乗り運賃やメーター単位の運賃が明記されているので、それを確認するようにしましょう。

また、空港にはメータータクシー以外に、あらかじめ行き先ごとに運賃が決められたクーポンタクシーも存在します。メータータクシーよりは少し割高ですが、エリアごとに設定された運賃を支払えばいいだけなので、トラブルが少なく安心できる便利なタクシーです。

利用方法としては、ターミナルにあるクーポンタクシーのカウンターにて行き先を告げ、チケットをもらいます。それを持って指示されたタクシーに乗り、ホテル名など具体的な行き先をドライバーに告げて、降車時にドライバーに運賃を支払うというシステムです。チケットには乗車したタクシーのプレートナンバーも書いてあるため、何かトラブルがあった際も安心です。

ホテル

ホテルに待機しているタクシーはホテルタクシーと呼ばれ、エリアや区間ごとに料金が決められています。メータータクシーに比べるとやや割高ですが、その分安心して乗車することが可能。少しでも安く済ませたい場合は、フロントでメータータクシーを手配するようにしましょう。

街中

フィリピンの街中にはタクシーがたくさん走っているので、大通りで手をあげればすぐに捕まえられます。ただし、通勤通学ラッシュの時間帯、特に金曜日の夕方は渋滞することも多くあります。この時間帯に乗車する場合は、あらかじめ時間に余裕を持っておくようにしましょう。

また、レストランでは迎車をお願いすることも可能。ショッピングモールなど大型施設には空港と同じようにタクシー乗車場がありますので、そこから乗るようにしましょう。

トラブル例

治安が良くなってきたとはいえ、日本ほどは治安が良くないのが現実。未然にトラブルを防げるよう、フィリピンのタクシーでよくあるトラブル例をご紹介します。万が一もめた場合は、騙されるだけでなく危害が加わっては大変ですので、ある程度諦めることが肝心。ぼったくられたとしても、日本円にしたら大した金額でないことがほとんどですので、危ないと感じた時は安全第一で請求された金額を支払ってしまいましょう。

回り道

旅行者や留学生の土地勘がないことをいいことに、回り道をして高額を請求してくるケースがあります。メーターを使用している場合も、適切な道を使っているか、地図アプリなどで確認すると良いでしょう。

メーター改造

メーターを使用しているタクシーの中には、メーターを改造し追加料金をどんどん加算する悪徳ドライバーも存在します。「いつもよりメーターの上がりが早いな」と思ったら、下車して別のタクシーを拾うようにしましょう。

メーターを使わない

先ほどもご紹介しましたが、ドライバーの中にはメーターが壊れている、メーターの設置がないなどと言い訳して、メーターを使いたがらない人も存在します。乗車時にメーターを確認し、使用したがらない場合は、別のタクシーを拾うようにしましょう。

チップの過剰請求、ガソリン代金の請求

チップは不要のフィリピンタクシーですが、稀にチップを過剰に請求してきたり、ガソリン代を請求してきたりする場合があります。この場合もケンカ腰になるのではなく、やんわりと拒否するようにしましょう。

「グラブ」など配車アプリも便利

フィリピンではタクシー以外に、配車アプリのGrab（グラブ）が普及しているため、これらの配車アプリを使うのもおすすめ。

あらかじめアプリをダウンロードして登録し、現在地と行き先、車種などを選んで予約すると、車の到着時刻が表示されるのであとは待つだけ。支払いも登録しているクレジットカードに請求が行くので、明瞭会計で支払いトラブルになる心配もありません。

また、グラブは空港をはじめ街中各所にスタンドが設置されているので、アプリをダウンロードせずとも利用することができます。料金はメータータクシーよりは少し割高ですが、ドライバーの情報がわかる上、利用料もあらかじめわかるため、比較的トラブルも少ないのが特徴です。

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日本なら自家用車で何不自由なく出掛けられるかもしれませんが、海外ではそうは行きません。

バスや電車、タクシーなどの公共交通機関を利用するのが、経済的かつ最も手っ取り早い移動手段になりますし、街や人の雰囲気を肌で感じる貴重な機会にもなります。

この記事でご紹介する「公共交通機関を利用するときに役立つ基本フレーズ」をバイブルに、街へ出てみましょう！

バスに乗る

旅先では、市街バスの他に長距離バスにも乗る機会があるかもしれません。

いずれにせよ、バスに乗るときは行き先の確認が大事です。

行き先の確認

運賃の確認

そして値段の確認もしましょう。

発車時刻の確認

すでに停車しているバスの発車時刻を訊ねるときは、次のように訊いてみましょう。

目安時間の確認

バスの利用時は、どこで降りるべきかをきちんと把握しておくことが大事です。乗り過ごすリスクを減らすため、不安なら目的地までの目安時間も訊いておくとよいでしょう。

慣れない土地で心配であれば、目的地に着いたら教えてもらえるよう運転手さんなどに頼んでみてください。

電車・地下鉄に乗る

電車や地下鉄網が発達しているところなら、これらが一番便利な移動手段になります。

行き先確認・チケットを買う

利用時のポイントは行き先確認です。"route map"（路線表）を見ながら、目的の駅までの行き方や料金を確認します。

ルート・乗り継ぎの確認

ルートや乗り継ぎなどに不安があったら訊いてしまいましょう。

目的地や乗換え駅まで、何駅あるのか確認しておくと安心です。ご存知の通り「駅」は英語で “station” ですが、「停車駅＝停車する場所」は “stop” と呼びます。

タクシーに乗る

走行中のタクシーを「呼び止める」ことを “hail a taxi” や “flag a taxi” といいます。タクシーを呼んで指定の場所まで来てもらうことは “call a taxi” または “book a taxi” といいます。

乗車場所を告げる

ホテルや外出先などにタクシーを呼ぶ場合は、乗車場所を告げて迎えに来てもらうよう依頼する必要があります。

依頼した場所にはいつ頃来てもらえるかを訊ねるには、次のような表現が便利です。

行き先を告げる

乗り込むときは “Hi” など、運転手にひと言挨拶するのを忘れずに。

乗り込んだら、行き先を告げましょう。行き先を書いたメモや地図があるなら、それを見てもらえば間違いありません。

目安時間の確認

行き先までどのくらい時間がかかるかを訊ねるには、次のような表現を使いましょう。

行き先変更・途中下車

行き先を変更したときや、渋滞を避けるために最寄り駅で降ろして欲しいときもありますよね。

料金の確認・支払い

乗り物の料金は “fare” といいます。

チップの習慣がある国では相場の金額をチップとして渡してください。アメリカでは15～20％が相場とされています。

“Keep the change.”（おつりはとっておいて/いらないよ）といっておつりを渡してしまうか、“Give me back 5 dollars.”（5ドル返してください）のように、おつりとして受け取りたい金額を指定するなどの方法もあります。

降りるときの “Thank you/Thanks” も忘れずに。

その他のローカルな乗り物に乗る

タイの "tuktuk"（トゥクトゥク）やインドの "auto rikshaw"（オートリキシャ）などが有名ですが、筆者の住む東アフリカ・タンザニアでもこれらはたくさん走っています。当地では、製造会社の名前から "bajaj"（バジャジ）と呼ばれています。

値段交渉をする

メーターが付いているタクシーと違い、このような乗り物は完全に交渉制です。また、あまり英語が通じないドライバーも多いので、出来れば片言の現地語を覚えておくとやりとりがよりスムーズになるでしょう。

このような場合に英語でやりとりをするときは、「シンプルな単語」「単刀直入な言い回し」を使うのが一番です。

行き先を伝え、相手に値段を提示してもらいます。提示された値段は妥当なのか不当なのか判断出来ないので、事前に周囲の人に相場を確認しておくとよいでしょう。

タンザニアの通貨は「（タンザニアン）シリング」です。書くときは略して "Tsh" と表記します。

急な雨で利用者が増えたなど状況によって割り増しを求められたり、自分に時間がなくて交渉に時間をかけられないなんてときもあるでしょう。納得出来る価格に落ち着いたら乗り込みます。

交渉成立前に乗り込んで発進してしまったら、支払い時のトラブルの元になりますので、注意しましょう。

最後は "Thank you/Thanks" などお礼のひと声を掛けて降ります。ちなみにスワヒリ語で「ありがとう」は "Asante." と言います。

まとめ

海外で公共交通機関を利用して移動するときに知っておきたいフレーズを、乗り物別にご紹介しました。

タクシーなら、行き先を正しく告げることさえ出来ればあとは乗っているだけですが、バスや電車・地下鉄だと自分で責任を持って確認しなければならないことがいろいろ発生します。

トゥクトゥクなどローカルな乗り物は異国情緒が楽しめますが、交渉ごとも伴うなど、海外で乗り物を使うときはそれぞれに応じた知識が必要となります。

行き先はハッキリしているはずですので、自分の要望を正確に伝えることがポイントです。分からないときは、人に訊いて助けを求めるのも旅の醍醐味になります。上手なコミュニケーションで安全で楽しい旅を！

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タクシーでのコミュニケーションのポイントは、なるべくシンプルに行き先を告げること。運転手もシンプルに受け答えしてくれますので、今回ご紹介する英語フレーズをぜひ使ってみてください！

タクシーで困らない英語フレーズ60選

タクシーに乗る、行き先を英語で伝える

■タクシーに乗り込むとき

無言のまま、いきなり行き先を告げるのはあまりに無粋。フレンドリーにふるまうことでより良いサービスも受けられます。もちろん運転手から先に声を掛けてくることも多いです。

Hi や Hello にさらに How are you? のように一言加えてあげるとより好印象です。
■大きな荷物があるとき

トランクに荷物を積んでほしいときに、ぜひ使ってみてください。 luggage「荷物」は常に単数形となるのでご注意を。

荷物は運転手が好意で荷物を運んでトランクに入れてくれることもありますが、国や地域によってはこのようにサービスをしてもらった場合は、その分のチップを渡す習慣があります。

また、荷物は自分で入れてね、という運転手ももちろんいるので、その場合は自らトランクを開けてもいいか（開けてもらえるか）確認しましょう。

■行き先を告げたいとき

大都市では空港や大型駅などを除き、有名ホテルですら名称だけでは通じないことが多く、正確な住所を伝える必要があります。

タクシー料金や所要時間を英語で確認する

■所用時間を聞きたいとき

■先におおよその金額を聞きたいとき

タクシー料金の相場は国やエリアによって異なりますが、多く請求されないためにも、行き先を告げたときにおおよその料金を聞いてもいいでしょう。
■橋やトンネルの通行料金を確かめたいとき

タクシーに乗っている途中に英語でお願いをする

■急いでいるとき

「行き先が2ヶ所ある」ことを先に伝えると明確になりますよ。

■行き先を指示したいとき

turn を付けずに make a right(left) でも通じます。

ドライブウェイとは、車道から家屋やビルの入り口前に通じる私設道のことを言います。
■特定のルートを指示したいとき

口頭で特定の道順を指示しづらい場合は、地図を見せながら伝えましょう。
■着くタイミングを確かめたいとき

タクシーの運転手はその地域のプロ。おすすめのレストランや観光スポットなどを聞いたら、意外な穴場を教えてくれるかもしれません。
■途中で降りたいとき

料金の支払い、タクシーを降りるときの英語フレーズ

■支払いのとき

普通は料金を渡していったんお釣りを受け取り、改めてチップを払いますが、お釣りの額と渡したいチップの額がおおよそ一致する場合は、お釣りをそのまま取ってもらいます。

また、本当はお釣りが欲しいのに、運転手がチップ込みと勘違いして返ってこないこともあるかもしれません。そんなときははっきり言ってお釣りをもらいましょう。
■降りるとき

荷物の積み降ろしなど追加のサービスを受けた場合は(1)〜(3)の丁寧なお礼をしましょう。(2)(3)はカジュアルでありながら感謝の度合いが高いフレーズです。

別れ際にさらっと Have a nice day と言ってあげると、お互い気持ちよく残りの1日を過ごせそうです。

タクシーを呼ぶ、呼んでもらうときの英語フレーズ

■電話でタクシーを呼びたいとき

覚えておきたい！ タクシー関連用語

• taxi driver = タクシー運転手
• cab = タクシー
• cabbie = タクシー運転手
• fare, car fare = タクシー料金
• toll = 高速道路、橋、トンネルなどの通行料金
• hail a taxi = （手を挙げて）タクシーを拾う
• traffic jam, bumper to bumper = 交通渋滞
• flat rate（*1） = 均一料金

*1…たとえば、NYマンハッタンからJFK空港はメーターを使わない flat rate です。

タクシー英会話に挑戦してみよう

タクシー運転手との会話は「シンプル」が基本です。まずは上記に挙げた基本的な英語文章でトライしてみてください。もし通じなければ行き先間違いを防ぐために、行き先の名称や住所のみを単体で伝えましょう。

すべて通じて走り出した後はリラックス。運転手に土地の情報を聞くなど、英語でのおしゃべりを楽しんでみましょう。会話の練習と情報ゲットのまさに一石二鳥ですね。

では、Enjoy your taxi ride!

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今回はニューヨーク市内を走るタクシー、通称「イエローキャブ」について！

13,000台のイエローキャブが縦横無尽に走るマンハッタン

イエローキャブ（Yellow Cab）はニューヨーク名物のひとつ。
ニューヨークを舞台にした映画やドラマにもほぼ必ず登場しますし、実際、マンハッタンのミッドタウンなど車道全体が真っ黄色に見えるほど、とにかくたくさんの台数が走っています。

一体、何台のイエローキャブがあるのだろうとタクシー＆リムジン協会の資料を見てみると、「13,437のメダリオンが発行されている」とあります。イエローキャブのボンネットをよく見ると、メダリオンと呼ばれる金属製のプレートがボルトで無造作に打ち付けられています。五角形に近い形でブルックリン橋のイラストが描かれ、ライセンス番号が刻まれています。

Photo：NYC taxicab medallion

これが正規のイエローキャブである証し。万一、ボンネットにメダリオンのないイエローキャブを見掛けたら、無許可で走っているいわゆる白タク（Gypsy cab）です。乗ってはなりません。

イエローキャブが黄色のはなぜ？

ニューヨークも昔は馬車がタクシーとして使われていました。やがて馬車から馬を外し、底部にモーターを取り付けただけのような外観の“エレクトロ・バット”と呼ばれる車に代わりました。

そして1907年。ハリー・Ｎ・アレンという人物がフランスから大量の車を輸入して本格的なタクシー会社を始めます。輸入された車は赤と緑に塗られていたそうですが、アレン氏はこれを「目立つ！」という理由で黄色に塗り替えてしまいました。現在に至るまでニューヨークの風物となっているイエロー・キャブの誕生です。歴史や文化ってこんなキッカケで生まれるものなのですね。

以後、イエローキャブの車種は時代と共に変化しますが、現在はハイブリッド車としてトヨタのプリウスにも人気があります。また、2018年までに全てのイエローキャブをニッサンNV200というミニバンに入れ替えることも一旦は決まったのですが、車イスが乗れないなどの理由により、このプランは難航しています。

運転手も乗客も英語ができなくて大丈夫?!

イエローキャブの運転手は昔から移民男性の職業でした。出身国も時代と共にどんどん代わり続け、現在はバングラデシュ、パキスタン、インドの南アジア３ヶ国の出身者が全体の半数近くを占めています。他にハイチ、エジプト出身者なども多く、アメリカ人運転手の割合はなんと、わずか6％です。

ここで問題になるのが英語です。もちろん移民であってもアメリカ在住歴が長く、流暢な英語を話す人は少なからずいます。また、ニューヨークという場所柄、あらゆる国から来た人を乗せるわけですから、運転手自身が外国人であっても、他の外国語訛りの英語に慣れています。話し好きな人もいますから、お喋りしてみればニューヨークの最新情報や出身国の貴重なエピソードが聞けることもあります。

その一方、「ニューヨークには去年来たばかりなんだよね」など、英語が得意ではない人もいます。加えて乗客も英語がつたないとしたら！　これはもう、ほとんどコメディのようなことになってしまいます。

英語がそれほど上手くなくてもタクシーの運転手が務まるのは、マンハッタンはほとんどのエリアが碁盤の目だからです。客はアヴェニューとストリートの番号さえ伝えれば問題ありません。
ところが、"16th Street"を"60th Street"と聞き間違われることはあり得ます。「あれ？　この車、アップタウンに向ってない？　ダウンタウンに行きたいのに！」と気付き、運転手に伝えると、「だって君が60thと言ったでしょ？」（本音＝君の発音が悪いんだよ～）となったりします。

ちなみに「プラザ・ホテル」「リンカーン・センター」など、有名な場所であっても建物や会場の名称だけでは、ほとんどの場合「はぁ？」となります。こうした事態を防ぐには

• 行き先の住所を書いたメモを渡す
•  "16th Street. One - six - street."など数字をバラして言い直し、念押しする

といった形で、行き先を伝えましょう。

アップルグリーンなキャブ登場

Photo：New York City Boro Taxi

マンハッタン以外の4区（ブルックリン、ブロンクス、クイーンズ、スタテン・アイランド）に行くとイエローではなく、アップルグリーンのタクシーが走っています。これは2年前に新たに登場した"Boro Taxi"と呼ばれるタクシーです。"Boro"とは区を意味する"Borough"のこと。

イエローキャブはマンハッタン以外の区にはなかなか行きたがりません。狭く、商業地区が密集し、人口密度も高いマンハッタンの中だけを走るほうが確実に稼げることに加え、他区の閑散とした地区や低所得地区に行くとタクシー強盗に遭うかもしれないと心配する運転手もいます。

しかし、他区の住人もタクシーは必要です。そこでイエローキャブが来ないマンハッタン以外の4区でしか乗客を拾えない"Boro Taxi"が新設されたのです。マンハッタンでありながら、やはりイエローキャブがあまり来ないハーレム、ワシントンハイツ、インウッド地区（西110丁目以北、東96丁目以北）も"Boro Taxi"のエリアとなりました。

ニューヨークはタクシーひとつ取っても、こうした複雑な社会背景があるのです。

最近はスマートフォンのアプリで呼ぶタクシー"Uber"が急激にシェアを広げているのですが、ニューヨーク伝統のイエローキャブ、ぜひサバイバルして欲しいものです。そしてイエローキャブに乗ったら、支払い時の決め台詞は

"Keep the change."（お釣りは要らない）

とクールにいきましょう！

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